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par xt-man a écrit:Protection du vilo, avant son envoi par la poste
Espérons que pour le retour l’emballage sera de la même veine...
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bébert 60
Guillaume
eddie76
Papy Fred
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La Peugeot P112 de XT-MAN
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Espérons que pour le retour l’emballage sera de la même veine...
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Bon ayet j'ai récupéré mon vilo.
On a été le chercher à Lens.
On a profité pour faire un peu de tourisme: les photos parlerons sans doute à Fred ...je les mets tout â l'heure
On a été le chercher à Lens.
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Papy Fred- Co-Administrateur
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xt-man a écrit:
On a été le chercher à Lens.
On a profité pour faire un peu de tourisme: les photos parlerons sans doute à Fred ...je les mets tout â l'heure
Je regarderai ça façon quizz !!! Sur que je devrais reconnaître...
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Tu est allé sur les terrils du site 11/19. Il s’agit des deux plus haut terrils d’europe et il sont maintenant classé au patrimoine mondial de l’Unesco.
J’ai grandis dans la citée minière au pied de ces terrils.
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Eh oui, c'est là !
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Le vilebrequin ayant été récupéré, la mécanique peut reprendre...
Mais avant mieux vaut être prudent et s'équiper d'une clochette anti-gremlins :
Mais avant mieux vaut être prudent et s'équiper d'une clochette anti-gremlins
:
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Le vilebrequin ayant été récupéré, la mécanique peut reprendre...
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T’as bien raison, il y a des gremlins partout planqués sur le bord des routes et il parait même qu’ils sont friand de motos Françaises (gastronomie oblige) et comme elles se font rares, (les motos françaises) il y a des réseaux de rabatteurs qui, moyennant finances repères et proposent ces denrées si particulières. Le summum pour eux, ce sont les vilebrequins bien huilés estampillés d’un logo bien frappé genre félin à crinière...
Enfin, tout ça ne sont que des ouïes dire... Mais fais gaffe quand même...
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Sinon, vraiment pas mal la cloche 
!!!
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Papy Titi- Admin
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J en avais mit une aussi sur ma Goldwing 
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Vais acheter une clochette .....'mon chien s'appelle Guizmo 
. Je ne lui donne plus à manger après minuit
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Le deuxieme remontage moteur de la P112 est terminée de puis 15 h cet aprem.
Elle a démarré facilement, mais elle fait sa capricieuse
Bref il y a de la mise au point à faire ....
En attendant elle fait une coloc avec une copine japonaise
Elle a démarré facilement, mais elle fait sa capricieuse
Bref il y a de la mise au point à faire ....
En attendant elle fait une coloc avec une copine japonaise
Papy Titi aime ce message
xt-man- Modérateur
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En attendant de recevoir de quoi réparer le carbu, je fais un peu de découpage.
La plaque d'immat est "rétro-éclairée". Il y a une ampoule derrière. Il m'a donc fallut trouvé un plastique blanc translucide...ce qui a été le plus long.
Maintenant séance travaux manuels...
La plaque d'immat est "rétro-éclairée". Il y a une ampoule derrière. Il m'a donc fallut trouvé un plastique blanc translucide...ce qui a été le plus long.
Maintenant séance travaux manuels...
pan european- Prenom : Voir ma signature.
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Je ne pense pas qu'une plaque de ce type soit très légale. En cas de contrôle, gaffe.
xt-man- Modérateur
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Elle est tout à fait illégale, vu que la moto n'a pas de carte grise "collection" et même je crois bien que seules les plaques à fond noir soit autorisée.
Papy Fred- Co-Administrateur
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xt-man a écrit:En attendant de recevoir de quoi réparer le carbu, je fais un peu de découpage.
La plaque d'immat est "rétro-éclairée". Il y a une ampoule derrière. Il m'a donc fallut trouvé un plastique blanc translucide...ce qui a été le plus long.
Maintenant séance travaux manuels...
Du coup, pour ma culture personnel : ce rétro-éclairage est d'origine ou pas ???
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D'origine c'est fort probable, accessoire d'époque en tout cas.
Pour l'anecdote à l'époque l'éclairage n'était pas obligatoire, dynamo, phare, feu arriere était souvent en option.
Le Lionceau sera équipé d'un feu arriere et d'un stop pour des questions de sécurité.
Pour l'anecdote à l'époque l'éclairage n'était pas obligatoire, dynamo, phare, feu arriere était souvent en option.
Le Lionceau sera équipé d'un feu arriere et d'un stop pour des questions de sécurité.
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Comme quoi les ennuis ne tiennent pas à grand choses...
Les bons joints, un clapet de cuve, une aiguille neuve...et démarrage au premier coup de kick avec un ralenti stable...je crois que demain je faire un petit tour
Les bons joints, un clapet de cuve, une aiguille neuve...et démarrage au premier coup de kick avec un ralenti stable...je crois que demain je faire un petit tour
Papy Fred- Co-Administrateur
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Bonne promenade alors... Après tant de boulot, ça doit faire plaise !!!
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Jean-luc60- Prenom : Jean-luc
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Ballade bien mérité....à faire ce matin avant la canicule..
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Bon en fait le bonheur a été de courte durée, puisque le lendemain matin, impossible de démarrer la bête.
Après un re-nettoyage du carburateur et une consultation des experts nationaux en Peugeot d'avant-guerre...des fois faut les grands moyens, il s'avère que l'allumage est devenu trop faible pour démarrer.
Vous allez donc assister (ou subir) un nouvel épisode de notre SAGA:
XT-MAN VS MAGNETO
Magneto ce n'est pas lui
Mais elle
Bon cette fois là on fait simple, elle est partie chez un spécialiste...retour dans un mois.
Après un re-nettoyage du carburateur et une consultation des experts nationaux en Peugeot d'avant-guerre...des fois faut les grands moyens, il s'avère que l'allumage est devenu trop faible pour démarrer.
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Magneto ce n'est pas lui
Mais elle
Bon cette fois là on fait simple, elle est partie chez un spécialiste...retour dans un mois.
Papy Fred- Co-Administrateur
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Oui, il faut faire simple parfois...
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En attendant la magnéto et parce qu'il fait trop chaud l'aprem pour sortir du garage...
Réparation d'une fissure sur le kick par un pote ancien chauffagiste qui restaure des 50cm3..Paloma, malagutti..
Après un peu de meulage, c'est plus joli.
Réparation d'une fissure sur le kick par un pote ancien chauffagiste qui restaure des 50cm3..Paloma, malagutti..
Après un peu de meulage, c'est plus joli.
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