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    Message par Samourai Mar 1 Nov - 9:52

    eddie76 a écrit:TOUT CE MELANGE le post est pollué par des images inconcevables ici

    ce doit être l'influence de XT MAN qui nous as tout mêlé  avec la musique de ZZTOP

    Oui, c'est vrai, c'est de sa faute !! Qu'on le fouette, qu'on le jette dans l'huile bouillante, qu'on l'attache bien serré et on lui jette du poil à gratter !!!

    SALAUD DE JEUNE !!!!
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    Message par Papy Titi Dim 6 Nov - 8:50

    Triumph Bobber


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    Message par Papy Titi Dim 6 Nov - 8:51

    1947 HARLEY DAVIDSON

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    Message par Papy Titi Dim 6 Nov - 8:53

    1971 triumph tiger 650 bobber


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    Message par Papy Titi Dim 6 Nov - 8:54

    Matchless Model X Reloaded


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    Message par Papy Fred Dim 6 Nov - 11:03

    Papygold 60 a écrit:1971 triumph tiger 650 bobber


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    J'adoooore !!!


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    Message par Samourai Dim 6 Nov - 18:46

    Papygold 60 a écrit:Matchless Model X Reloaded
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    Moi c'est plutôt celle-ci... Elle me fait kiffer grave !! Rien que la forme des pots j'entends d'ici le bruit !!
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    Message par Papy Titi Lun 7 Nov - 15:35

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    Message par Papy Titi Mar 8 Nov - 18:08

    1947 HARLEY DAVIDSON


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    Message par Papy Titi Lun 21 Nov - 16:18



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    Message par Papy Titi Mer 23 Nov - 17:44

    Harley Davidson Knucklehead


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    Message par Papy Titi Mer 30 Nov - 17:23

    1937 EL Knucklehead Harley-Davidson Knucklehead


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    Message par Papy Titi Mer 30 Nov - 17:26

    Triumph Motorcycles


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    Message par Papy Titi Lun 5 Déc - 20:43

    1941 Indian 4


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    Message par Papy Fred Lun 5 Déc - 21:04

    Papygold 60 a écrit:1941 Indian 4


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    Original le type de moteur.


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    Message par Papy Titi Jeu 22 Déc - 19:22

    Indian Model 841: War Horse - Classic American Motorcycles

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    Message par hd60 Jeu 22 Déc - 21:58

    Vintage Motorcycle - Page 3 Moto10


    je viens de l'acheter et je compte la transformer en cafe racer

    je cherche une selle et un guidon en forme de bracelet

    amitiés
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    Message par xt-man Jeu 22 Déc - 22:47

    C'est quoi comme marque, on dirait un moteur de Royal Enfield ?
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    Message par hd60 Ven 23 Déc - 21:16

    la marque est
    fabrique nationale
    constructeur belge
    elle est de 1953
    350 cm3
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    Message par xt-man Ven 23 Déc - 22:54

    sympa C'est une M13 d'après ce que j'ai lu sur le net. Elle sera mieux avec une selle à ressort.

    Pour le guidon, un cintre droit comme sur mon XS serait un bon compromis.

    Le blog de la restau d'une 250, très intéressant: http://users.telenet.be/lecomtedenis/index.htm


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    Message par eddie76 Sam 24 Déc - 9:12

    hd60 a écrit:


    je viens de l'acheter et je compte la transformer en cafe racer

    je cherche une selle et un guidon en forme de bracelet

    amitiés

    c'est sur que sans le biplace ça affin l'engin,

    Bonne restauration Vintage Motorcycle - Page 3 2321849670
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    Message par Samourai Sam 24 Déc - 9:27

    Moi aussi, je trouve. De plus ça ramène bien le coté rétro...
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    Message par hd60 Sam 24 Déc - 9:31

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    Message par Guillaume Sam 24 Déc - 11:12

    Par contre il faut bien avoir à l'esprit qu'avec le contrôle technique moto qui se profile à moyen terme: que toutes les motos transformées en café racer avec des modifications importantes ( souvent les boucles arrières de cadre sont coupées) ne seront plus autorisées à rouler et bonne pour la casse. affraid


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    Message par Samourai Sam 24 Déc - 11:15

    Qu'en est-il des véhicules de collection, (voiture pour l'instant) comme ce sera le cas de celle-ci ?
    Soumis aux mêmes règles de (non) circulation ou une tolérance ?

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