GPS Garmin Zümo XT

Salutatousse

malgré l'anachronisme flagrant, j'ai décidé de monter un GPS ( suite aux recherches pour arriver chez Eddie - entr'autres - )
Donc, Un Zümo XT

en cherchant bien, on arrive à le trouver juste en dessous des 400 roros ( 388 ! ) ... ah oui, quand mème !!! 
aujourd'hui ... il a un peu augmenté ... https://www.eurobikes.fr/navigateur-moto-gps-voyage-en-moto-garmin-zumo-xt-all-europe-satellite-brid-eye-0100229610-9894?gclid=EAIaIQobChMImo_mp-rt_QIVQIxoCR3pjQDBEAQYAyABEgKTyfD_BwE par exemple.

le mien venait de chez FC Moto ... et a nettement augmenté !
mais bon, suite à des heures de lecture sur le Oueb, c'est celui que j'ai retenu ... 

réception : la boite est grande, belle et bien remplie avec les supports Moto ET Auto, plus la filasse correspondante et la mini alimentation Moto : tout y est ! ... en prime, le XT passe automatiquement dans le mode correspondant au support utilisé ...

Bon, passons au plus pénible : LA MISE à JOUR des cartes ...
chez Garmin, ça prend des plombes ... et des plombes ( 4 minimum ! ) et il faut en compter 1 à 2 par an ...
vous voilà prévenus !

sinon, une fois la logique d'utilisation Garmin ingurgitée, c'est un engin facile à utiliser ...

Le montage à bord:
ça c'est essentiellement personnel, la mini-alimentation est fournie avec suffisamment de fil pour satisfaire tout le monde.
sur mon engin " vintage " où la place libre manque cruellement, cette alim s'est volontiers logée dans le phare, là où le 12v sous clé est facile à trouver ...
Quand je vous dis qu'elle est vraiment toute petite ...

coté support, le matériel livré par Garmin est amplement suffisant dans tous les cas.

Voici ce que ça donne pour moi :



au premier plan, le cache caoutchouc étanche qui couvre le connecteur d'alimentation ...
le réglage d'orientation se fait sans difficulté dans toutes les directions.

vue d'ensemble en fonctionnement ...


on notera la protection d'écran :  

BROTECT AirGlass Matte Protection d'écran en verre mat pour Garmin zumo XT

533812

 
chez 

et la casquette pare soleil :
https://www.etsy.com/fr/listing/1293039405/garmin-zumo-xt-sun-shade-visor-screen?ga_order=most_relevant&ga_search_type=all&ga_view_type=gallery&ga_search_query=garmin+zumo&ref=sr_gallery-1-3&frs=1&organic_search_click=1


Bon, la suite au prochain post ...

j'ai aussi ajouté la pince de montage de chez RAM, celle-ci me paraissant plus indiquée que l'étrier métal d'origine ou les machins chinois en fonte d'alu passablement cassants ...


https://www.xlmoto.fr/product/support-pour-guidontube-ram-mounts-torque_pid-PM-4925155

Vous trouverer chez RAM une foultitude d'adaptateurs et pinces dédiées à à peu près toutes les machines existantes ...


Coté utilisation ... la visibilité en pleine lumière est bonne, si on pousse la luminosité à + de 70% ... 



le GPS est relativement rapide pour faire son Fix, et réagit rapidement aux changements de direction, un peu moins rapide à la mise sous tension ... mais ça permet au moins à la moto de chauffer quelques instants 

l'écran tactile est agréable et sans délai et surtout sans " fausses manips " ...
le guidage vocal est bien entendu de mise et couplé avec un intercom, on est averti et guidé aux petits oignons.

inutile de mentionner le guidage vocal sans intercom en mode moto ... trop faible pour couvrir le bruit du moteur ou du vent, à fortiori avec le casque.

En mode auto, pas de soucis on entend fort bien ... 

les nombreux modes de recherche ( adresse, cartes, POI ... ) permettent de toujours trouver facilement ce qu'on cherche.
ajoutons que ce GPS propose plusieurs itinéraires si on lui demande : ça permet de choisir son préféré ...

coté planification, il y a BaseCamp le logiciel PC de Garmin, qui ... une fois apprivoisé ... permet des itinéraires " à la carte "
ajoutons la possibilité de charger la carte des " bandits manchots " au niveau des Points d'intérêt ... les fichiers qui vont bien se trouvent ici, par exemple, avec d'excellents tutos ...
https://www.scdb.info/fr/plugin-garmin/
chargement à l'aide de POILoader ... toujours de Garmin.

Enfin, vous trouverez trucs et ficelles ici : https://www.sorcieremonique.com/f111-zumo-xt ainsi que de très nombreux tutos ( en langue anglaise ) sur U-Trouble ...
un site à visiter absolument: https://www.newenglandriders.org/category/gps/

Que dire de plus ???

Après avoir testé ce GPS sur auto et moto depuis un peu plus de 6 mois, j'en suis très satisfait.
seuls les grands trajets doivent préférentiellement ètre tracés sur Basecamp / PC , pour des raisons de taille d'écran / résolution. Mais celà reste bien entendu possible sur Le Zümo, au prix d'un peu de patience ...

Petit détail intéressant pour les possesseurs de Béhèmes ... le GPS BMW Navigator VI ( hors de prix ! ) n'est d'autre qu'un Zümo XT rebadgé ... 

Alain

tu l'alimente comment  ,il y a une batterie sur ton engin ???  ..

Bon effectivement ,ça lui retire son coté old school a ta mémère mais ça a un coté bien pratique  quand t'es vraiment paumé ....et puis on est fainéant de sortir la carte ou comme avant le plan de la ville(j'ai encore celui de rouen )

eddie76 a écrit:tu l'alimente comment  ,il y a une batterie sur ton engin ???  ..

Oui, monsieur, y'a une batterie ...
une de celles qui n'attaquent ni la peinture , ni le cadre 

mème si son moteur n'en a pas besoin pour tourner ... 

Alain

Merci pour les infos. J'ai un Tom Tom d'ancienne génération qui ne peut plus être mis à jour (D'après eux €€€€€ ). Là, ça fait 3 ans sans mise à jours, il arrivera un moment où il faudra le remplacer.

pan european a écrit:Merci pour les infos. J'ai un Tom Tom d'ancienne génération qui ne peut plus être mis à jour (D'après eux €€€€€   ). Là, ça fait 3 ans sans mise à jours, il arrivera un moment où il faudra le remplacer.

et oui TOMTOM obsolescence !!! J'ai eu le cas aussi sur le premier.. je l'ai toujours pour la voiture   , il manque quelques 4 voies      ..
Celui de la gold ,presque neuf   ,les mises a  jour  c'est très aléatoire.. surtout pour les limitations( faut dire que ça change beaucoup !!!! )  et parfois ,il anticipe ,genre une 4 voies a LA ROCHE SUR YON qui n'existe pas encore !!!! (c'était  en plein travaux en juillet 2022)..

J'ai encore un Mio 735 TV ... une rolls en 7" à l'époque - mais à tarif très raisonnable - là encore, du jour au lendemain, disparition totale des mises à jour ... alors, maintenant, on roule parfois au milieu des champs, et sur les 4 voies de la Beauce, il vous invite à prendre la première à gauche 

c'est vraiment dommage, car il était très en avance sur son époque ... 

Alain

Merci pour ton tuto Alain.
J'envisage d'en acquérir un aussi, une virée en Bretagne profonde prévue cet été ...
Le GPS à 388 € OK mais avec tout ce que tu as ajouté, l'enveloppe finale ?
Sinon, est-ce qu'il t'a permis d'arriver chez Eddie sans encombre ? 

Et oui, l'obsolescence programmée. Ils pourraient faire des cartes restreintes aux pays pour les anciens GPS, plutôt que de mettre toute l'Europe. Mais c'est un calcul économique pour eux...

Balobon a écrit:
Le GPS à 388 € OK mais avec tout ce que tu as ajouté, l'enveloppe finale ?
Sinon, est-ce qu'il t'a permis d'arriver chez Eddie sans encombre ? 

les tarifs ( actualisés ! ) sont dans les liens ... mais ça ne va pas chercher bien loin ...

pour la route vers chez Eddie ... de chez moi, c'est pas vraiment triste et, sans GPS, tu es certain de louper le bon embranchement ... et pas qu'une fois !!! 

Balobon a écrit:Merci pour ton tuto Alain.
J'envisage d'en acquérir un aussi, une virée en Bretagne profonde prévue cet été ...
Le GPS à 388 € OK mais avec tout ce que tu as ajouté, l'enveloppe finale ?
Sinon, est-ce qu'il t'a permis d'arriver chez Eddie sans encombre ? 

j'avais oublié ... 

le lien vers le Manuel utilisateur : https://www8.garmin.com/manuals/webhelp/GUID-E024D22C-EA17-40B3-A63F-E9535D86014B/FR-FR/zumo_XT_OM_Help_FR-FR.pdf

Alain

J'ai un garmin 795 camper pour le fourgon, il faudra que je regarde si c'est le même système de fixation que le tiens, histoire de ne pas le perdre en route si je le met sur la moto

xt-man a écrit:J'ai un garmin 795 camper pour le fourgon, il faudra que je regarde si c'est le même système de fixation que le tiens, histoire de ne pas le perdre en route si je le met sur la moto

La fixation du XT tient bon sur mon H1 qui n'est pas un modèle de confort ... j'ai juste trouvé qu'il faut bien le verrouiller à fond ( pour bien serrer le joint d'étanchéité ) pour ètre tranquille.

une fois bien encliqueté, ça n'a aucune envie de se sauver ....

Alain