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par Limitation à 80 km/h : le gouvernement persiste et signe
LE SCAN POLITIQUE - Le gouvernement cherche à mettre fin aux rumeurs de désaccord l'Élysée et Matignon sur le sujet. Selon Le Canard enchaîné, Édouard Philippe serait prêt à aménager la mesure.
Le caillou des 80 km/h commençait à être de plus en plus gênant. Ce mercredi, après de nombreuses rumeurs d'aménagement de cette mesure emblématique, le porte-parole du gouvernement Benjamin Griveaux a annoncé que l'exécutif la maintiendrait «sur toutes les routes secondaires, au moins jusqu'en 2020». Il coupe ainsi court aux vélleités de certains élus de La République en marche et de certains ministres, inquiets que l'actuel pouvoir soit à nouveau accusé de creuser le fossé entre urbains et ruraux.
Benjamin Griveaux a également précisé, lors du compte rendu du Conseil des ministres, qu'il «n'y a pas l'épaisseur d'une feuille de papier à cigarette» entre Emmanuel Macron et son premier ministre Édouard Philippe. Une réponse directe à des propos rapportés par Le Parisien mardi, qui font état d'une distance naissante entre l'Élysée et Matignon sur ce point sensible de la limitation de la vitesse sur les routes de France. Quant au Canard enchaîné, dans son édition de ce mercredi, il relate le scepticisme des députés LREM, ainsi que l'ouverture d'Édouard Philippe à d'éventuels compromis.
http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/2018/03/07/25001-20180307ARTFIG00228-limitation-a-80-kmh-le-gouvernement-persiste-et-signe.php?utm_source=app&utm_medium=sms&utm_campaign=fr.playsoft.lefigarov3
Grogne des élus ruraux
«Le débat n'est pas clos, d'ici au 1er juillet, il y aura réflexion, ça peut bouger. À mon avis, ce sera sans doute modifié», aurait déclaré un macroniste du premier cercle au Parisien. À en croire Le Canard enchaîné, le gouvernement s'apprêterait à jouer sur la terminologie du dispositif, censé concerner uniquement les routes bidirectionnelles sans séparateur central. L'idée étant de considérer qu'une ligne blanche continue pourrait éventuellement faire office de séparateur, au même titre qu'un muret... Ce qui exonérerait de nombreuses routes de la nouvelle limitation.
» LIRE AUSSI - La limitation de vitesse à 80 km/h reste mal comprise en zone rurale
L'opposition parlementaire, elle, n'est pas en reste. Dès le mois de janvier, le député Les Républicains du Cantal Vincent Descœur a dénoncé «une double peine pour les départements oubliés par le développement routier». Dans le massif central, 34 élus (dont un de la majorité) ont envoyé fin février une lettre ouverte à Emmanuel Macron, dans laquelle ils mettent en lumière la «colère» et «l'incompréhension» d'une «majorité de Français» vis-à-vis de la mesure.
Le 2 mars, c'est Édouard Philippe qui a reçu une lettre, signée par 28 présidents de département, majoritairement ruraux. Ils lui demandent d'abandonner purement et simplement les 80 km/h. «Les habitants des territoires ruraux sont directement impactés (...), la voiture constituant souvent le seul moyen de transport de proximité», affirment ces élus. «L'application généralisée et indifférenciée de cette nouvelle règle engendre inévitablement une incompréhension de la part des automobilistes», y explique François Sauvadet, président centriste du conseil de la Côte-d'Or.
«Il n'y a que la perception des Français qui compte»
Benjamin Griveaux a voulu mettre un terme à ces ambiguïtés. «À ce stade», une application au «cas par cas» comme le souhaitent certains élus départementaux, «ce n'est pas ce qui est prévu», a-t-il déclaré. «Le dispositif qui a été imaginé et présenté, c'est une mise en œuvre à partir du 1er juillet 2018 pour une phase qui, jusqu'au 1er juillet 2020, nous permettra d'évaluer l'efficacité de ce dispositif» qui «doit permettre de sauver des vies».
Cette expérimentation aura lieu «sur l'ensemble des routes secondaires sans séparateur de voie», a-t-il ajouté, excluant tout aménagement. In fine, si la mesure suscite effectivement le débat au sein du gouvernement, la zizanie ne semble pas à l'horizon. Un membre de l'entourage proche d'Emmanuel Macron a résumé au Figaro le sentiment dominant: «à la fin des fins, il n'y a que la perception des Français qui compte». Autrement dit, si la mesure finit par engranger les effets escomptés, à savoir moins de morts sur les routes, l'exécutif estime que le bon sens des Français primera sur le reste.
http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/2018/03/07/25001-20180307ARTFIG00228-limitation-a-80-kmh-le-gouvernement-persiste-et-signe.php?utm_source=app&utm_medium=sms&utm_campaign=fr.playsoft.lefigarov3
LE SCAN POLITIQUE - Le gouvernement cherche à mettre fin aux rumeurs de désaccord l'Élysée et Matignon sur le sujet. Selon Le Canard enchaîné, Édouard Philippe serait prêt à aménager la mesure.
Le caillou des 80 km/h commençait à être de plus en plus gênant. Ce mercredi, après de nombreuses rumeurs d'aménagement de cette mesure emblématique, le porte-parole du gouvernement Benjamin Griveaux a annoncé que l'exécutif la maintiendrait «sur toutes les routes secondaires, au moins jusqu'en 2020». Il coupe ainsi court aux vélleités de certains élus de La République en marche et de certains ministres, inquiets que l'actuel pouvoir soit à nouveau accusé de creuser le fossé entre urbains et ruraux.
Benjamin Griveaux a également précisé, lors du compte rendu du Conseil des ministres, qu'il «n'y a pas l'épaisseur d'une feuille de papier à cigarette» entre Emmanuel Macron et son premier ministre Édouard Philippe. Une réponse directe à des propos rapportés par Le Parisien mardi, qui font état d'une distance naissante entre l'Élysée et Matignon sur ce point sensible de la limitation de la vitesse sur les routes de France. Quant au Canard enchaîné, dans son édition de ce mercredi, il relate le scepticisme des députés LREM, ainsi que l'ouverture d'Édouard Philippe à d'éventuels compromis.
http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/2018/03/07/25001-20180307ARTFIG00228-limitation-a-80-kmh-le-gouvernement-persiste-et-signe.php?utm_source=app&utm_medium=sms&utm_campaign=fr.playsoft.lefigarov3
Grogne des élus ruraux
«Le débat n'est pas clos, d'ici au 1er juillet, il y aura réflexion, ça peut bouger. À mon avis, ce sera sans doute modifié», aurait déclaré un macroniste du premier cercle au Parisien. À en croire Le Canard enchaîné, le gouvernement s'apprêterait à jouer sur la terminologie du dispositif, censé concerner uniquement les routes bidirectionnelles sans séparateur central. L'idée étant de considérer qu'une ligne blanche continue pourrait éventuellement faire office de séparateur, au même titre qu'un muret... Ce qui exonérerait de nombreuses routes de la nouvelle limitation.
» LIRE AUSSI - La limitation de vitesse à 80 km/h reste mal comprise en zone rurale
L'opposition parlementaire, elle, n'est pas en reste. Dès le mois de janvier, le député Les Républicains du Cantal Vincent Descœur a dénoncé «une double peine pour les départements oubliés par le développement routier». Dans le massif central, 34 élus (dont un de la majorité) ont envoyé fin février une lettre ouverte à Emmanuel Macron, dans laquelle ils mettent en lumière la «colère» et «l'incompréhension» d'une «majorité de Français» vis-à-vis de la mesure.
Le 2 mars, c'est Édouard Philippe qui a reçu une lettre, signée par 28 présidents de département, majoritairement ruraux. Ils lui demandent d'abandonner purement et simplement les 80 km/h. «Les habitants des territoires ruraux sont directement impactés (...), la voiture constituant souvent le seul moyen de transport de proximité», affirment ces élus. «L'application généralisée et indifférenciée de cette nouvelle règle engendre inévitablement une incompréhension de la part des automobilistes», y explique François Sauvadet, président centriste du conseil de la Côte-d'Or.
«Il n'y a que la perception des Français qui compte»
Benjamin Griveaux a voulu mettre un terme à ces ambiguïtés. «À ce stade», une application au «cas par cas» comme le souhaitent certains élus départementaux, «ce n'est pas ce qui est prévu», a-t-il déclaré. «Le dispositif qui a été imaginé et présenté, c'est une mise en œuvre à partir du 1er juillet 2018 pour une phase qui, jusqu'au 1er juillet 2020, nous permettra d'évaluer l'efficacité de ce dispositif» qui «doit permettre de sauver des vies».
Cette expérimentation aura lieu «sur l'ensemble des routes secondaires sans séparateur de voie», a-t-il ajouté, excluant tout aménagement. In fine, si la mesure suscite effectivement le débat au sein du gouvernement, la zizanie ne semble pas à l'horizon. Un membre de l'entourage proche d'Emmanuel Macron a résumé au Figaro le sentiment dominant: «à la fin des fins, il n'y a que la perception des Français qui compte». Autrement dit, si la mesure finit par engranger les effets escomptés, à savoir moins de morts sur les routes, l'exécutif estime que le bon sens des Français primera sur le reste.
http://www.lefigaro.fr/politique/le-scan/2018/03/07/25001-20180307ARTFIG00228-limitation-a-80-kmh-le-gouvernement-persiste-et-signe.php?utm_source=app&utm_medium=sms&utm_campaign=fr.playsoft.lefigarov3
