Parler ici de tout et de rien sur ce poste

Papy Fred a écrit:

eddie76 a écrit:surement un road trip en ECOSSE en juin  avec 2 potes .....   la route est a moi 

Va falloir qu’on en parle…

Ouai, faut qu'on cause...

Papy Fred a écrit:

eddie76 a écrit:surement un road trip en ECOSSE en juin  avec 2 potes .....   la route est a moi 

Va falloir qu’on en parle…

je sent que l'Ecosse est un sujet sensible.  oui, il y a de la bière j'en ramènerais   ..

eddie76 a écrit:



je sent que l'Ecosse est un sujet sensible.  oui, il y a de la bière j'en ramènerais   ..

J'ai fait l'Irlande l'année dernière, j'avais ramené du Whisky.
La Guiness n'est pas terrible, et puis ils la mélange avec le Whisky.
Par contre, pas vu de fantôme  

Balobon a écrit:

eddie76 a écrit:



je sent que l'Ecosse est un sujet sensible.  oui, il y a de la bière j'en ramènerais   ..

J'ai fait l'Irlande l'année dernière, j'avais ramené du Whisky.
La Guiness n'est pas terrible, et puis ils la mélange avec le Whisky.
Par contre, pas vu de fantôme  

la guiness c'est "ma " biere  plaisir ,j'aime bien y revenir de temps en temps .je ne pourrais pas en boire en permanence ..et je n'ai pas le palais au whisky 

suis fan du wiskey

Sous un vent furieux, les Cam’s vous présente tous leurs vœux pour cette nouvelle année !!!

Et que les dieux de la route et de la météo soient avec vous

Bonne année à tous.

Bonnes routes à tous pour cette nouvelle année et quelques bonnes bouffes pour rendre parfaites vos sorties

Coucou les copains j’ai une petite question destiné aux pilotes de Flat Twin :
Ce jeudi j’ai fait un essai d’une 1200 RT dohc de 2014.
J’ai beaucoup aimé le confort et la maniabilité de la moto, mais je m’interroge car j’ai réussi à faire caler le moteur 3 fois durant l’essai.
Une fois lors d’un démarrage et deux en roulant à très basse vitesse.

Est-ce dû à une mauvaise utilisation de la moto de ma part ?
Ou est-ce lié à un problème possible sur la moto ?

Alors, avec ma 1150RT, pas de problèmes de ce genre, par contre, avec la 1200GSA, je calais pas mal au démarrage… Puis il y a eu les fameux problèmes rencontrés après une simple révision à St Max et mes déboires qui s’en sont suivis dans les Alpes… Mais, depuis mon passage en concession de Chambéry, qui était consterné par ce qu’il a vu dans mon moteur au point de ne rien me faire payer et limite désolé alors qu’il n’y était pour rien, j’ai l’impression d’avoir un nouveau moteur qui tourne bien mieux et surtout, je ne cale plus au démarrage (à moins de faire mon bourrin). Ce qui prouverait donc, qu’il s’agit d’un réglage mais que tous ne savent pas forcément faire…


Sinon, j’ai trouvé ça :    http://www.lerepairedesmotards.com/forum/read.php?2,3048985

Merci Fred car j’ai bien aimé le confort et la maniabilité de cette moto mais ce souci m’a fait douter.

Photo prise de la moto durant l’essai.

Guillaume a écrit:Coucou les copains j’ai une petite question destiné aux pilotes de Flat Twin :
Ce jeudi j’ai fait un essai d’une 1200 RT dohc de 2014.
J’ai beaucoup aimé le confort et la maniabilité de la moto, mais je m’interroge car j’ai réussi à faire caler le moteur 3 fois durant l’essai.
Une fois lors d’un démarrage et deux en roulant à très basse vitesse.

Est-ce dû à une mauvaise utilisation de la moto de ma part ?
Ou est-ce lié à un problème possible sur la moto ?

Mais il faut prendre en compte que tu as une Yamaha...la perfection sur 2 roues

Un conseil si tu a un doute ne la prend pas et essaie en une autre.

J’ai une question à 2 balles, mais je ne peux pas ne pas la poser….
Je m’interroge à savoir si une Pan Européan  serait une une compromission réaliste pour augmenter en confort tout en gardant une motorisation souple ???
Je sais qu’il y a quelques experts de ces modèles (1100 ou 1300)sur le Forum

Guillaume a écrit:J’ai une question à 2 balles, mais je ne peux pas ne pas la poser….
Je m’interroge à savoir si une Pan Européan  serait une une compromission réaliste pour augmenter en confort tout en gardant une motorisation souple ???
Je sais qu’il y a quelques experts de ces modèles (1100 ou 1300)sur le Forum

Le mieux est que tu fasses est essai par toi même


Moi je suis revenu sur la grande dame 
Quel bonheur cette dame 

guillaume mp

Que se soit la 1100 ou la 1300, c'est souple, maniable, mais lourd à très basse vitesse, faut maitriser, mais ça s'apprend très vite. Un 4 pattes increvable.

Merci de vos retours j’avoue avoir repéré une 1100 à petit prix à Ales qui serait parfaite pour faire l’expérience de cette moto.

[url=Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/motos/2466982481.htm]Voici une annonce intéressante que je viens de trouver sur Leboncoin : https://www.leboncoin.fr/motos/2466982481.htm[/url]

https://www.leboncoin.fr/motos/2466982481.htm

La distribution est a faire a 100 000 km ou 10 ans de mémoire 
Demande a Christian il te confirmera

Honda dit 150 000Km sans durée. Certain l'ont faite à 100 000 et 15 ans et la courroie était nickel.