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Laquelle vous prendriez.

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xt-man
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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par xt-man le Dim 10 Juil - 17:22

Cette semaine je suis passé chez Triumph à Deville les Rouen pour voir le Tiger 800.

Finalement la position de conduite est assez droite, et j'ai les pieds qui touche par terre, donc ça irait.

Je vais passez en essayer un cette semaine ou celle d'après.

Je suis aussi passez chez Honda à Alonne, mais il n'avait pas de CrossRunner, pas grand chose en magasin, comme chez Yam d'ailleurs, peut être en attente des modèles 2017 ou les vacances Question
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Guillaume
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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par Guillaume le Dim 10 Juil - 20:09

xt-man a écrit:Cette semaine je suis passé chez Triumph à Deville les Rouen pour voir le Tiger 800.

Finalement la position de conduite est assez droite, et j'ai les pieds qui touche par terre, donc ça irait.

Je vais passez en essayer un cette semaine ou celle d'après.

Je suis aussi passez chez Honda à Alonne, mais il n'avait pas de CrossRunner, pas grand chose en magasin, comme chez Yam d'ailleurs, peut être en attente des modèles 2017 ou les vacances Question
J'aime beaucoup les Tigers aussi , j'ai hate de connaitre tes impressions après l'essai...


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xt-man
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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par xt-man le Mar 12 Juil - 22:01

Normalement, on y va Vendredi après midi en moto. Very Happy

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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par Papygold 60 le Mer 13 Juil - 9:23

Fait nous une photo une fois assise dessus


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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par xt-man le Jeu 14 Juil - 9:17

Papygold 60 a écrit:Fait nous une photo une fois assise dessus


Je fais un Selfie sur la moto ? Very Happy
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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par xt-man le Ven 15 Juil - 20:46

Alors après l'essai que dire du Tiger 800:

Ce que j'ai aimé

Il est très maniable, un peu comme un 600 XT, mais avec une partie cycle plus rigide, et un moteur beaucoup plus puissant. On a l'impression d'être très haut, normal après 100 bornes de XJ qui est très bas, mais on est quand même assez haut, ce qui est bien dans la circulation urbaine.
On est assis quasi droit, la protection au vent est assez bonne, rien à dire à des vitesses raisonnables.
On est tout de suite très à l'aise sur la route, même dans les enchainements de virages serrés, ou la moto passe très très bien, mieux à mon avis que mon bon vieil XJ. En ligne droite rien à dire, même si je ne suis monté qu'à 110.
Les suspensions sont efficaces et confortables, on ne perçoit pas de vibrations.
Le moteur est doux et parfaitement contrôlable à basse vitesse. Accélérations de brute quand on tourne franchement la poignée: Dr Jekyll et Mr Hyde dans le même moteur !

Les trucs que j'ai pas aimé:

Le bruit du moteur, ça siffle plutôt que ça vrombit.
Des accoups à l'accélérations, mais elle était peut être un peu froide au début.
Le peu de garde à l'embrayage, pénible pour manœuvrer, à priori ça se règle, je suis sceptique.
J'ai trouvé la selle étroite, sans être vraiment  inconfortable, sans doute à cause de mon gros fut Smile
(sur celle là c'est une selle confort).
Attention à bien tenir la moto quand le SDS descend, car les reposes pieds du passager sont très écartés, et le passager est assis très haut...attention au ballant, surtout quand on a pas les pieds bien à plat au sol  Rolling Eyes mieux vaut mettre la latérale en sécurité.
D'ailleurs le SDS, n'aime pas trop être perché si haut, et a un peu de mal à descendre et à monter, avec des valises, je crains que ce ne soit compliqué.
Les valises... ne sont pas assez larges pour mette les casques dedans.

Bon voilà, je croit que je fais essayer d'autres motos, voir essayer un FJR avec Cat.
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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par xt-man le Ven 29 Juil - 20:20

Demain on retourne à Rouen essayer un tracer 700 et un tracer 900 cheers
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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par Papygold 60 le Ven 29 Juil - 23:17

Ah ah !!!


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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par xt-man le Sam 30 Juil - 10:03

J'ai un peu flashé sur le tracer 700 que j'ai vu en vrai dans la semaine. C'est plus raisonnable au point de vue puissance et tarif d'assurance.



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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par Papygold 60 le Sam 30 Juil - 11:35

ESSAI le 900 quand même car j'ai peur qu'avec le temps tu te lasse du 700 niveau puissance


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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par xt-man le Dim 31 Juil - 9:26

Alors notre essai du Tracer 700

Ce que j'ai aimé:

-Le look de la moto
-Le choix de Yamaha de proposer une machine type trail routier, ni trop puissante, ni pas assez, dans un secteur où entre 50 et 110 CH, il n'y a pas grand chose. La puissance de 75CV est suffisante pour se faire plaisir.
-Le choix d'accessoires, très riche pour ce faire "sa moto"
-La position de conduite bien droite.
-Le SDS est satisfait du confort à l'arrière, il n'est pas assis trop haut.

Ce que j'ai pas aimé

-La fourche avant "ancienne génération" trop souple: en ville on a l'impression de faire du dromadaire (comme sur mon Ténéré)
-Le frein avant pas assez progressif donc avec la fourche souple: bof. Un bémol la moto avait 200 Km, ça diminue peut être avec le rodage.
-Le comportement moteur en ville: un creux au démarrage, bon a voir car elle est neuve et la poignée de gaz avait trop de garde. Ce petit moteur aime bien qu'on fasse joujoue avec lui, et il révélera bien plus son tempérament si on ouvre franchement la poignée.
-La selle ne doit pas être adapté à mon fut, J'avait l'impression de glissé vers l'avant, très très désagréable. A la réflexion, ça doit peut être venir de la largeur du réservoir qu'il faut bien sérré entre les genoux, pas mon habitude.
-Les mollets qui tape dans les reposes pieds à l'arrèt: bon ça le fait aussi sur mon XJ et mon XS:je dois avoir des gros mollets
-Le combiné d'instrument est très bas, il faut trop baissé le regard pour controler sa vitesse.
-La non possibité de mettre une béquille centrale

D'où l'utilité d'essayer une moto avant de l'acheter...
Après il ne faut pas oublié que c'est l'entrée de gamme des trails routiers, ce n'est un XTZ 1200...

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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par Guillaume le Dim 31 Juil - 22:30

Merci Francis tes retours sont trés instructifs
Sinon dans la famille tiger il y a le 1200 que tu pourrais essayer, le budget sera plus important, mais c'est un veritable couteau suisse qui donne la banane à chaque remise des gazzzzs.


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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par bébert 60 le Lun 1 Aoû - 11:35

Oui effectivement,j'ai eu l'occasion d'essayer un 1200 Tiger et pas grand chose à envier au 1200gs sauf peut être la protection . Les gros avantage ,il y a toujours possibilité de rajouter des options après l'achat contrairement au gs qui ,comme toutes les bm, fonctionne en "pack"
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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par xt-man le Lun 1 Aoû - 12:57

Sinon j'ai aussi essayer le Tracer 900:

Ce que je n'ai pas aimé:

-Vu de profil la moto n'est pas très belle à mon gout, par contre sous les autres angles, elle est plutôt réussie. Donc ce n'est pas une moto à regarder de profil.
-La commande de clignotant est mal foutue, et encore j'ai les gants d'été.
-Apparemment pour la bagagerie Yam c'est soit top case, soit valises, mais pas les 2. Etrange mais à vérifier, mais de toutes façons il y a ce qu'il faut chez les accessoiristes.
-La selle d'origine est dure: ce qui n'ont pas de coussin intégré devront prévoir une selle confort (en équipement).
-Pour régler l'amortisseur arrière, il faut une clé...à l'ancienne. Des concurrentes ont des molettes déportées plus faciles à utiliser mais elles sont aussi plus chères.

Ce que j'ai aimé

-La position de conduite: on est droit, et surprise à l'arrêt j'ai les pieds presque à plat au sol.
-Le SDS est satisfait de la place qu'il a, de sa position.
-La fourche ne plonge pas beaucoup au freinage.
-Le freinage est progressif mais puissant.
-Le moteur: il fait un bruit de moteur, pas de mixer...ça change. A chaque accélération, même modérée, on sent que les chevaux sont prêt à galoper furieusement. Mais en mode B (pluie) ou Standard, ça reste parfaitement contrôlable. je l'ai mise en mode A pour faire quelques accélérations...outch la brute !! En plus de 3 modes de conduite, modifiable en roulant, la moto à un anti-patinage.
-Sur les 3 que j'ai essayé récemment c'est celle que je trouve la plus facile en virage (bon faut dire que je commence à connaitre les virages entre Canteleu et St Romain.


Bon voilà j'ai un gros penchant pour cette moto...à suivre.
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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par xt-man le Lun 1 Aoû - 22:25

Alors le Tracer 900 dit aussi FJ 09 dans d'autres pays

Le carénage est quand même zarbi vu de profil avec ces prises d'air et là en noir ça va encore.



En action et doté d'une bulle haute, cette robe toute noire et très classe n'existe pas en France.

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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par Guillaume le Lun 1 Aoû - 22:32

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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par xt-man le Lun 1 Aoû - 22:52

oui, c'est spécial aussi au niveau esthétique, et avec 160 CV pas trop pour moi Smile

Sinon il y a la Versys 4 cylindres ?
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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par Papygold 60 le Mar 2 Aoû - 9:27

Ah quand même 160 CV, il est jolie.


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Re: Laquelle vous prendriez.

Message par xt-man le Mar 2 Aoû - 20:40

Je suis passez chez Honda pour voir un Honda Crossrunner VFR 800, c'est pas mal non plus. Bien finie, V4 de 106 CV, belle machine. Un peu haut pour moi.


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